ภาษาอังกฤษ วิธีการคดเคี้ยว
1. ตรวจสอบจำนวนการม้วนของรอก (โดยปกติจะอยู่ที่รอกหรือกล่องบรรจุ) และเลือกประเภทสายเบ็ดที่เหมาะสม
2. ติดตั้งรอกตกปลาบนคันเบ็ดแล้วปิด รอกตกปลา ตรวจสอบสวิตช์
3. ผูกปมปลายด้านหนึ่งของเส้น ส่งผ่านวงแหวนนำทางของคันเบ็ด เปิดวงแหวนทางออกของรอกตกปลา ผูกสายเข้ากับแกนม้วนสาย ปิดวงแหวนทางออก ดึงสายเบ็ด และตรวจสอบและรับรองความแน่นหนา .
4. เก็บสายเบ็ดให้ตรงและแน่น และเริ่มหมุนตัวโยกด้วยความเร็วคงที่เพื่อหมุนสาย
5. เมื่อความสูงของสายการม้วนอยู่ต่ำกว่าขอบของรอกประมาณ 1.5-2 มม. ให้สายการประมงตรงและแน่น หยุดการพันสาย ตัดสายการประมง และปักหมุดไว้บนชิ้นส่วนเส้นอื่น ๆ ของ รีล
วิธีการโหลดล้อ
1. ติดตั้งรอกตกปลาบนคันเบ็ด
2. เปิดสวิตช์แบ็คสต็อปของรอกตกปลา เปิดวงแหวนทางออกของรอกตกปลา ดึงสายออก ปิดวงแหวนทางออก และส่งสายผ่านวงแหวนนำทางคันเบ็ดตามลำดับ
3. ผูกสายที่ตกลงมา ขันข้อต่อของคันเบ็ดให้แน่น และปิดรอกตกปลา
วิธีการขว้าง
1. เปิดสวิตช์แบ็คสต็อปของรอกตกปลา หมุนตัวโยก ปรับการวางสายไปยังตำแหน่งที่เหมาะสม และปิดสวิตช์แบ็คสต็อป
2. ใช้นิ้วชี้เกี่ยวสายเบ็ด หันศีรษะไปด้านข้าง และส่งคันเบ็ดกลับ ระยะห่างระหว่างคันเบ็ดกับพื้นจะดีกว่าเมื่อสายตกถึงพื้น
3. ดันก้านขึ้นและไปข้างหน้า เมื่อแกนอยู่ด้านหน้าด้านข้างและทำมุม 45 องศากับพื้น ให้คลายด้ายออกด้วยการเขย่าแรงๆ แล้วดึงหยดด้ายออกมา
4. เมื่อสายตกลงไปในน้ำหลังจากการป้อนสายเสร็จแล้ว ให้เขย่าตัวโยก ปิดวงแหวนทางออก ขันสายเบ็ดให้แน่น และวางคันเบ็ดไว้บนที่ยึดคันเบ็ด
การสั่นที่เสถียรเป็นพิเศษ: แกนอลูมิเนียม CNC และที่จับด้านซ้ายและขวาที่เปลี่ยนได้ทำให้รอกที่เชื่อถือได้สำหรับการตกปลาเกมใหญ่หลายปี อัตราทดเกียร์ 5.1:1 ได้รับการออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับสัตว์ประหลาด และทำให้คุณมั่นใจในการนำปลาน้ำเค็มที่ใหญ่ที่สุดของคุณลงจอดที่นั่น
การปรับระยะการลากที่หลากหลาย: เพลาขนาดใหญ่ที่ทนทาน โรเตอร์ระบบปรับสมดุลในตัวเองขนาดกะทัดรัด ช่วยให้ดึงกลับได้อย่างมั่นคงเมื่อลงจอดเครื่องบินขนาดใหญ่ หลอดอลูมิเนียมที่แข็งแรงยึดเส้นใยเดี่ยวหรือลวดถักหนักสำหรับระยะการหล่อที่ยาว ทูน่า ฉลาม ปลาหางเหลือง ปลากะพง ปลาคิงฟิช ปลาแมคเคอเรล และปลาใหญ่ทั้งหลายกำลังรอการท้าทายอยู่
ทนทาน: ให้ความทนทานต่อเกียร์ดีขึ้น ด้วยการรองรับเฟืองด้วยลูกปืนที่ปลายทั้งสองข้าง เฟืองจะคงอยู่ในแนวเดียวกับเฟืองขับอย่างแม่นยำ ซึ่งหมายความว่าเกียร์จะยังคงอยู่ในตำแหน่งเดิมภายใต้ภาระที่หนักที่สุด ประโยชน์เพิ่มเติมคือการกำจัดแรงเสียดทานระหว่างแกนแกนสปูลและเกียร์ วิธีนี้จะเพิ่มประสิทธิภาพการหล่อของรอกด้วยเหยื่อที่เบากว่าและช่วยให้ใช้เวลาในการหล่อนานขึ้น
