ภาษาอังกฤษ การออกแบบเกียร์ของ วงล้อหมุนที่อยู่ห่างไกล มีบทบาทสำคัญในการปฏิวัติประสิทธิภาพ ความทนทาน และประสบการณ์การตกปลาโดยรวมสำหรับนักตกปลา ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ผู้ผลิตได้ผลักดันขอบเขตของวิศวกรรมและวัสดุอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างเกียร์ที่ไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น แต่ยังทนทานต่อการสึกหรออีกด้วย
เกียร์ตัดแม่นยำ:
ในยุคแรกๆ ของวงล้อหมุน เกียร์มักถูกผลิตขึ้นโดยใช้วิธีการตัดเฉือนแบบเดิมๆ ส่งผลให้เฟืองมีฟันที่ไม่สม่ำเสมอและตาข่ายที่ต่ำกว่ามาตรฐาน สิ่งนี้นำไปสู่ความไร้ประสิทธิภาพและแรงเสียดทานที่เพิ่มขึ้นระหว่างการหล่อและการดึงกลับ ซึ่งจำกัดประสิทธิภาพโดยรวมของวงล้อ
ด้วยความก้าวหน้าในเทคนิคการผลิตที่มีความแม่นยำ เช่น การตัดเฉือน CNC (Computer Numerical Control) ผู้ผลิตจึงเริ่มผลิตเฟืองที่มีโปรไฟล์ฟันที่แม่นยำอย่างยิ่ง เกียร์ที่ตัดอย่างแม่นยำเหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการถ่ายโอนกำลังที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพจากด้ามจับของรอกไปยังแกนม้วน ส่งผลให้ได้ระยะการหล่อที่ยาวขึ้นและการดึงกลับที่ง่ายดายยิ่งขึ้น
เฟืองลาน:
ความก้าวหน้าครั้งสำคัญอย่างหนึ่งในการออกแบบเฟืองล้อหมุนที่อยู่ห่างไกลคือการแนะนำเฟืองเกลียว เฟืองเกลียวมีฟันที่ทำมุมซึ่งจะค่อยๆ เข้ามาสัมผัสกันเมื่อสัมผัสกัน การออกแบบนี้ช่วยลดเสียงรบกวน การสั่นสะเทือน และแรงเสียดทานของเฟือง ส่งผลให้การทำงานเงียบและราบรื่นยิ่งขึ้น
ด้วยการใช้เฟืองเกลียว วงล้อหมุนที่อยู่ห่างไกลจะได้อัตราทดเกียร์ที่สูงขึ้นโดยไม่ทำให้ความสมบูรณ์ของตะแกรงเฟืองลดลง อัตราทดเกียร์ที่สูงขึ้นหมายถึงการดึงสายเบ็ดได้เร็วขึ้น ซึ่งเป็นประโยชน์เมื่อรอกในสภาพหย่อนหรือต่อสู้กับปลาที่แข็งแรง การรวมกันของเฟืองเกลียวที่ตัดอย่างแม่นยำกับอัตราทดเกียร์สูงส่งผลให้ได้รอกที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพสำหรับการหล่อระยะไกลและประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
วัสดุเกียร์:
การเลือกใช้วัสดุสำหรับการสร้างเฟืองยังมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาการออกแบบเฟืองของวงล้อหมุนที่อยู่ห่างไกลอีกด้วย เกียร์แบบดั้งเดิมมักทำจากเหล็กหรือทองเหลือง ซึ่งมีความแข็งแรงพอสมควรแต่เพิ่มน้ำหนักให้กับวงล้ออย่างมาก
วัสดุเฟืองสมัยใหม่ เช่น อลูมิเนียมอัลลอยด์คุณภาพสูงและคาร์บอนคอมโพสิต ได้ปฏิวัติอุตสาหกรรมรอกม้วน วัสดุเหล่านี้ไม่เพียงแต่มีน้ำหนักเบา แต่ยังให้ความแข็งแรงและความทนทานเป็นพิเศษ ทำให้มั่นใจได้ว่าเกียร์จะทนทานต่อความต้องการในการหล่อหนักและการต่อสู้กับปลาขนาดใหญ่อย่างดุเดือด นอกจากนี้ รอกระดับไฮเอนด์บางรุ่นยังรวมเกียร์ไททาเนียมซึ่งมีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่เหนือกว่าและความต้านทานการกัดกร่อนที่เพิ่มขึ้น ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมน้ำเค็ม
เกียร์หลายสปีด:
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รอกหมุนระยะไกลบางรุ่นได้นำระบบเกียร์แบบหลายสปีดมาใช้ ซึ่งช่วยให้นักตกปลาสามารถปรับอัตราทดเกียร์ได้ตามความต้องการในการตกปลา คุณสมบัติที่เป็นนวัตกรรมใหม่นี้ให้ความยืดหยุ่นสำหรับสถานการณ์การตกปลาที่หลากหลาย
ตัวอย่างเช่น เมื่อทำการหล่อเหยื่อเพื่อครอบคลุมระยะทางไกล อัตราทดเกียร์ที่สูงขึ้นจะเป็นประโยชน์ต่อการดึงสายเบ็ดอย่างรวดเร็ว ในทางกลับกัน เมื่อต่อสู้กับปลาที่ทรงพลัง อัตราทดเกียร์ที่ต่ำกว่าจะให้แรงบิดและการควบคุมที่มากกว่า เกียร์หลายสปีดช่วยให้นักตกปลาสามารถปรับตัวเข้ากับสถานการณ์ต่างๆ ได้โดยไม่ต้องใช้รอกหลายอัน ทำให้ใช้งานได้หลากหลายและมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่ออยู่บนน้ำ
ระบบเกียร์ปิดผนึก:
เพื่อปรับปรุงอายุการใช้งานและประสิทธิภาพของวงล้อหมุนที่อยู่ห่างไกล ผู้ผลิตบางรายได้รวมระบบเกียร์แบบปิดผนึกไว้ ระบบเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันน้ำ สิ่งสกปรก และเศษต่างๆ ไม่ให้เข้าไปในตัวเรือนเกียร์ ซึ่งจะช่วยลดความเสี่ยงต่อการกัดกร่อนและการสึกหรอของเกียร์
ระบบเกียร์แบบปิดผนึกไม่เพียงแต่ปกป้องเกียร์จากองค์ประกอบภายนอก แต่ยังช่วยรักษาการทำงานของรอกที่ราบรื่นในระยะเวลานานอีกด้วย คุณลักษณะนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับนักตกปลาที่ต้องอยู่ในสภาพแวดล้อมที่มีน้ำเค็มบ่อยครั้ง ซึ่งการสัมผัสกับองค์ประกอบที่มีฤทธิ์กัดกร่อนจะแพร่หลายมากกว่า
การเปลี่ยนแปลงอัตราทดเกียร์:
เนื่องจากรอกหมุนระยะไกลมีความเชี่ยวชาญมากขึ้นสำหรับการใช้งานตกปลาโดยเฉพาะ ผู้ผลิตจึงได้แนะนำตัวเลือกอัตราทดเกียร์ที่หลากหลาย นักตกปลาสามารถเลือกรอกที่มีอัตราทดเกียร์ที่เหมาะกับความต้องการตกปลาของตนได้
อัตราทดเกียร์ต่ำ เช่น 4.7:1 หรือ 5.2:1 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเทคนิคที่ต้องใช้แรงบิดและกำลังมากกว่า เช่น การตกปลาก้นทะเล หรือการต่อสู้กับปลาขนาดใหญ่ ในทางกลับกัน อัตราทดเกียร์ที่สูงกว่า เช่น 6.2:1 หรือ 7.3:1 เป็นที่นิยมสำหรับเทคนิคที่ต้องการการดึงสายเบ็ดอย่างรวดเร็ว เช่น การตกปลาบนผิวน้ำหรือการใช้เหยื่อล่อด้วยความเร็วสูงกว่า
รอกตกปลาน้ำเค็มแบบหมุนแกนอลูมิเนียมความเร็วสูง 4.1:1 นี้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับเรือเหยื่อ การตกปลาแบบแฟลต และการใช้งานแบบหมุนอื่นๆ รอกประกอบด้วยตลับลูกปืนสแตนเลส 12 1 โครงกราไฟท์ที่ทนต่อการกัดกร่อน และโรเตอร์ รอกตกปลาแบบหมุนแกนอลูมิเนียมมีโครงสร้างโลหะแข็งเพื่อความทนทานที่ดีขึ้น
