ภาษาอังกฤษ ระบบเกียร์ถือเป็นแกนหลักของการ รอกตกปลา การส่งผ่านและวัสดุของเกียร์ส่งผลโดยตรงต่อความต้านทานการสึกหรอและประสิทธิภาพ วัสดุเกียร์ทั่วไปได้แก่ อะลูมิเนียมอัลลอย เหล็กกล้าไร้สนิมฟอร์จ และโลหะผสมไททาเนียม อลูมิเนียมอัลลอยด์มีน้ำหนักเบาและมีความแข็งที่ดี สแตนเลสปลอมแปลงมีความทนทานต่อการสึกหรอสูงกว่า และโลหะผสมไทเทเนียมผสมผสานข้อดีของน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูงเข้าด้วยกัน
อัตราทดเกียร์:
อัตราทดเกียร์หมายถึงอัตราส่วนของจำนวนฟันระหว่างเกียร์ขับเคลื่อนและเกียร์ขับเคลื่อนซึ่งกำหนดความเร็วเชิงเส้นและแรงดึงของล้อตกปลาโดยตรง อัตราทดเกียร์สูงมักจะหมายถึงความเร็วของเส้นที่เร็วขึ้น ในขณะที่อัตราทดเกียร์ต่ำจะให้กำลังในการดึงมากกว่า รอกตกปลาขั้นสูงบางรุ่นอาจมีคุณสมบัติอัตราทดเกียร์ที่ปรับได้เพื่อปรับให้เข้ากับสถานการณ์การตกปลาที่แตกต่างกัน
รูปแบบระบบเกียร์:
รูปแบบระบบเกียร์มีทั้งระบบเกียร์เดียวและหลายเกียร์ โดยทั่วไประบบมัลติเกียร์จะประกอบด้วยเกียร์หลัก เกียร์ขับ และเกียร์เกียร์ ฯลฯ และอัตราทดเกียร์ที่แตกต่างกันจะเกิดขึ้นจากการผสมผสานเกียร์ที่มีขนาดต่างกัน การออกแบบนี้ช่วยเพิ่มความนุ่มนวลและประสิทธิภาพของระบบเกียร์ในขณะที่แบ่งปันแรงผลักดัน
ความแม่นยำในการตัด:
ความแม่นยำในการตัดของเกียร์ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพการทำงานและความเสถียรของระบบเกียร์ รอกตกปลาระดับไฮเอนด์มักจะใช้การประมวลผลทางกลหรือเทคโนโลยีการตัด CNC เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำและความราบรื่นของเกียร์ ซึ่งจะช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างเกียร์และปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งผ่าน
การหล่อลื่นเกียร์:
การหล่อลื่นที่ดีคือกุญแจสำคัญในการทำให้ระบบเกียร์ทำงานได้อย่างถูกต้อง ระบบเกียร์มักใช้จาระบีประสิทธิภาพสูงเพื่อลดการเสียดสีและการสึกหรอระหว่างเกียร์ รุ่นพรีเมี่ยมบางรุ่นอาจมีระบบหล่อลื่นแบบปรับได้ทำให้ผู้ใช้สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพการใช้งานและความต้องการ
เคลือบป้องกันการสึกหรอ:
เกียร์ขั้นสูงบางประเภทอาจมีการเคลือบป้องกันการสึกหรอแบบพิเศษ เช่น เคลือบทังสเตนหรือเซรามิก สารเคลือบเหล่านี้สามารถปรับปรุงความต้านทานการสึกหรอของเกียร์ได้อย่างมากและยืดอายุการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้การรับน้ำหนักสูงและการใช้งานบ่อยครั้ง
